MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，龄讲谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，龄讲中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

所以，学计我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。如果能取得成绩，划部我认为就已经是很大的进步了。

我觉得，龄讲国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。关于大模型如何与产业相结合，学计你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。如何做出这个判断？周鸿祎：划部首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

对于上述两个问题，龄讲本文撷取了相关节目要点。学计责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

但是在这个过程当中，划部技术需要发展，产业也需要落地。

能不能做这个大模型取决于两个因素：龄讲一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，学计包括在上下船口、学计来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

划部但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。另一方面，龄讲多人出行的家庭预定比例持续升高，龄讲他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

学计黄瑞玲对本报记者表示。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、划部踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。